Registro de Evasores: ¿Dicom Transantiago? (77 respuestas)
1 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 12/06/17(lun)13:31:18
Mañana se discutirá en la Cámara de Diputados la creación de un registro público de evasores en Transantiago. Es decir, un registro público y accesible por cualquiera sin conocimiento de las personas que componen tal registro, de aquellos individuos que no pagaron en el Transantiago y fueron descubiertos y multados. ¿Cuál es el problema con esto? Bueno, al ser un registro público promueve la segregación, principalmente laboral. Al parecer no basta con que empleadores hasta en retail te exijan papel de antecedentes para postular, y puedan discriminarte arbitrariamente por eso, ahora también podrán hacerlo si evadiste en el Transantiago. No importa si fue una sola vez, si fue porque justo te quedaste sin plata en la Bip, no tenías dónde cargar y tenías que llegar a casa a tiempo, no importa si se te había perdido el pase el mismo día, da igual. Y más importante, no toma en consideración que la mayor cantidad de evasiones se dan en sectores que de por sí ya son vulnerables, es decir, poniendo más trabas innecesarias a los habitantes de estos sectores para encontrar soporte económico.
¿Qué hacemos entonces? ¿los dejamos evadir en paz? Ese no es el punto, acá hay dos puntos centrales:
-Primero, y este tema está más que resalteado a estas alturas: ¿por qué evade la gente? Porque el servicio es malo y caro. La solución siempre ha ido por ahí, por mejorar el sistema y hacerlo más accesible. Lo que se ha hecho una y otra vez sin embargo es hacer más rigurosas las multas y elevar el precio del pasaje. ¿Ha ayudado a disminuir significativamente la evasión? No, obvio que no.
-Y segundo, crear un registro público de evasores; o sea, seguir haciendo más severas las multas por no pagar, no va a disminuir la cantidad de evasores: esta es una solución de parche que ignora el problema de fondo y que se orienta a hacer del sistema más discriminatorio.
Por lo demás, organismos profesionales como el Consejo para la Trasparencia, miembros de la misma Cámara y hasta la mayoría de la sociedad civil se han manifestado en contra de esta medida. Pero con oidos sordos, sin embargo...
https://c80.cl/columnas/registro-publico-evasores-del-transantiago-discriminacion-efectismo-ninguna-solucion-real/
2 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 12/06/17(lun)13:34:39
Ah, la distopía sigue materializándose día a día.
Puta la hueá horrible.
Puta la hueá horrible.
3 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 12/06/17(lun)16:55:42
>Bueno, al ser un registro público promueve la segregación, principalmente laboral
Eso me recuerda, que una vez me contaron que los empleadores puede ver tus registros en la inspección del trabajo y ver si es una persona conflictiva y así no contratarte. Sería genial que alguien que esté relacionado a una empresa de recursos humanos o head-hunt confirme si es verdad.
Eso me recuerda, que una vez me contaron que los empleadores puede ver tus registros en la inspección del trabajo y ver si es una persona conflictiva y así no contratarte. Sería genial que alguien que esté relacionado a una empresa de recursos humanos o head-hunt confirme si es verdad.
4 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 13/06/17(mar)01:45:35
Hmm, mucha gente evade porque es pobre... así que la solución es hacer más difícil que encuentren trabajo.
5 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 13/06/17(mar)02:23:58
Yo encuentro tonto que salga 210/660 por pasaje pero te den dos horas para usar dos "pasajes" mas, si vas de ida a un lugar a comprar algo y demoras justo dos horas y un minuto te cobra de nuevo, haciendo que un viaje ida y vuelta salga 1120 o 420, lo cual es caleta y como mucha gente no tiene tanta plata ni les conviene este sistema, lo evaden.
Yo dividiria los precios en 3 y cobraria todos los pasajes, así no te saltas una micro por que "total igual va a salir gratis", ayudando a la costumbre y no hay desventajas, si usas 3 pasajes no pierdes nada y si usas menos sales ganando, aunque es mi opinión no mas w, no se si funcione sin probarlo
Yo dividiria los precios en 3 y cobraria todos los pasajes, así no te saltas una micro por que "total igual va a salir gratis", ayudando a la costumbre y no hay desventajas, si usas 3 pasajes no pierdes nada y si usas menos sales ganando, aunque es mi opinión no mas w, no se si funcione sin probarlo
6 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 13/06/17(mar)11:52:00
>>5
Imaginate como era antes, que la gente que trabajaba muy lejos tenía que sí o sí tomar dos recorridos distintos (a pesar de que habían micros que recorrian todo santiago) y termiaban pagando dos mil pesos por día (ida y vuelta) o más.
Imaginate como era antes, que la gente que trabajaba muy lejos tenía que sí o sí tomar dos recorridos distintos (a pesar de que habían micros que recorrian todo santiago) y termiaban pagando dos mil pesos por día (ida y vuelta) o más.
7 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)01:03:01
Que le suban el impuesto a las grandes empresas financien, directa o indirectamente, el transantiago en su mayor parte, porque al final uno toma la micro para ir a trabajarle a los weones y tienes que pagarlo con tu salario, que para la mayoría de chilenos es precario. Lo otro sería que redistribuyan las riquezas y mejoren los salarios.
8 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)01:09:33
Hoy en día en los colegios nos enseñan cómo a los mineros en la época de las salitreras los hacían trabajar jornadas de más de 12 horas al día, con un solo día de descanso si es que, sin protección en caso de accidente laboral, sin jubilación, y sin edad mínima para entrar a trabajar, y luego les pagaban lo justo y necesario para mantenerlos vivos, ni más para que se pudieran mudar a otro lugar, ni menos como para que murieran. Como si fueran máquinas. Y hoy en día estudiamos eso y pensamos que es cosa de bárbaros.
Hoy en día te ponen mil trabas cuando hablas de estos temas. Lo que sabemos es que las empresas de buses se coludieron durante el gobierno de Piñera y generaron ganancias asquerosas, y que los ricos en Chile evaden impuestos descaradamente durante el actual gobierno. En el futuro las personas van a ver nuestra situación y van a pensar lo mismo que pensamos al ver las salitreras, que es un abuso irrefutable y que necesita ser cambiado cuanto antes. Eso si es que no estamos más cagados en el futuro.
Hoy en día te ponen mil trabas cuando hablas de estos temas. Lo que sabemos es que las empresas de buses se coludieron durante el gobierno de Piñera y generaron ganancias asquerosas, y que los ricos en Chile evaden impuestos descaradamente durante el actual gobierno. En el futuro las personas van a ver nuestra situación y van a pensar lo mismo que pensamos al ver las salitreras, que es un abuso irrefutable y que necesita ser cambiado cuanto antes. Eso si es que no estamos más cagados en el futuro.
9 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)04:40:41
Si no puedes costear un servicio entonces no lo uses :)
10 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)15:39:21
Estás obligado a usar el servicio, ahueonao ww
11 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)15:46:01
>>9
Algún día compraré una bicicleta e iré a mi trabajo en ella. Hasta que no la tenga, tengo que usar el puto servicio.
Algún día compraré una bicicleta e iré a mi trabajo en ella. Hasta que no la tenga, tengo que usar el puto servicio.
12 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)17:47:24
13 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)17:51:10
El culiao estúpido w
14 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)17:52:58
Llora más perkinazo, eso solucionará todo :)
15 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)20:03:03
Llegó la hora de educar ancapitos.
En este sistema al menos, estás obligado a trabajar. Resulta que muchas empresas quedan alejadas de los sectores residenciales de la clase trabajadora (generalmente periferias) y sumando tal oferta laboral y la necesidad apremiante de recibir ingresos para asegurar la subsistencia se aceptan estos trabajos, por lo que es necesario tomar un medio de transporte que te acerque a tu lugar de trabajo, sobre todo cuando te queda a 2-3 horas de distancia o más caminando, imposibilitando el transportarse a pie ya que estarías gastando entre 4 y 6 horas diarias, lo que conduce a un desgaste físico y mental por cansancio y falta de tiempo para descansar.
Ahora, lo que pasa con el pasaje es que mucha gente no puede costearlo, tal como dices, por bajos ingresos. Sin embargo, es un servicio necesario, y el Estado lo reconoce como tal, por lo mismo financia un sistema de transporte público (concesionado, pero se supone que es público). Estás obligado a usar el transporte público, ya que de ello depende tu subsistencia. Así de sencillo.
¿Y la bicicleta? No disponemos de la infraestructura adecuada para ampliar el número de usuarios de bicicleta y no todos tienen el físico para subir a una todos los días (sea por edad o sedentarismo), sumado a que es un desgaste físico tremendo de igual manera.
Espero haya quedado claro el punto de por qué estás "obligado" a usar el Transantiago.
En este sistema al menos, estás obligado a trabajar. Resulta que muchas empresas quedan alejadas de los sectores residenciales de la clase trabajadora (generalmente periferias) y sumando tal oferta laboral y la necesidad apremiante de recibir ingresos para asegurar la subsistencia se aceptan estos trabajos, por lo que es necesario tomar un medio de transporte que te acerque a tu lugar de trabajo, sobre todo cuando te queda a 2-3 horas de distancia o más caminando, imposibilitando el transportarse a pie ya que estarías gastando entre 4 y 6 horas diarias, lo que conduce a un desgaste físico y mental por cansancio y falta de tiempo para descansar.
Ahora, lo que pasa con el pasaje es que mucha gente no puede costearlo, tal como dices, por bajos ingresos. Sin embargo, es un servicio necesario, y el Estado lo reconoce como tal, por lo mismo financia un sistema de transporte público (concesionado, pero se supone que es público). Estás obligado a usar el transporte público, ya que de ello depende tu subsistencia. Así de sencillo.
¿Y la bicicleta? No disponemos de la infraestructura adecuada para ampliar el número de usuarios de bicicleta y no todos tienen el físico para subir a una todos los días (sea por edad o sedentarismo), sumado a que es un desgaste físico tremendo de igual manera.
Espero haya quedado claro el punto de por qué estás "obligado" a usar el Transantiago.
16 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)20:33:03
Cualquier hueon que crea que los trabajadores no están obligados a usar la micro es un hueon que nunca ha salido de Las Condes.
17 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)22:37:16
O un cabro chico fachito pobre que nunca ha tenido que trabajar. ¿Quién puede ser tan estúpido para pensar que la gente que usa la mierda de servicio que es el metro o el Transantiago lo hace por gusto? ww Obvio que si cualquiera de ellos pudiera elegir, elegiría andar en auto o en bicicleta. Cuando tienes que cruzar la ciudad para ir a trabajar la bicicleta deja de ser una opción, cuando no tienes el estado físico o siquiera cuando no estás habilitado físicamente, la bicicleta deja de ser una opción, y cuando no puedes costear un auto y la bencina, el auto deja de ser una opción. Obvio que casi la totalidad de las personas que usan el transporte público lo hacen porque no tienen opción. Dos dedos de frente ww
18 : Sin Nombre@Si vas para BaI... : 14/06/17(mie)23:01:51
O un saco de hueas que piensa que un país es una empresa y debe ser administrado por economistas.
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