Bueno, no es gratis porque es subvencionado. La subvención fue una de las maravillas que el "milagro económico" de Pinochet y sus chupapicos, entre ellos Longueira, implementaron en el 80'. Básicamente, las empresas estatales ya no son estatales, son privadas, pero el Estado las financia en cierta medida para seguir teniendo cierto "control" sobre ellas. Ese es el caso del Metro y del Transantiago. El Estado sólo financia una parte de las inversiones del Transantiago, la otra parte la financian empresas privadas dueñas de los buses que emplean a los choferes. Las recaudaciones del Transantiago entonces van en parte a estas empresas y en parte al Estado, pero en mayor medida a estas empresas, que son muy lucrativas (Alsalcia, Subus, Metbus, etc). Detrás del Transantiago se mueve MUCHA plata (y aún así pagan una mugre de salario los cerdos mezquinos de mierda). Para que fuera gratis tendría que volver a ser completamente estatal (porque una empresa privada nunca va a ofrecer un servicio gratuito, no tanto por el ánimo de lucrar, sino porque la plata tiene que venir de alguna parte, y el Estado sí puede sacar plata de otras partes). Esta frase que acabo de decir es el gran problema que tiene Chile luego de 1980: tiene que volver a ser estatal para ser gratuito. Así pasa con la educación actualmente, con la salud, con las pensiones, con los bancos, etcétera. Todo anda como la callampa porque hay una división entre estatal y entre privado. Lo privado genera mucha plata así que en la mayoría de los escenarios ofrece un mejor servicio pero a precios mucho más elevados. Lo público en muchos casos es subvencionado así que la motivación que hay detrás es la de lucrar y no la de ofrecer un buen servicio, así que los servicios suelen ser pésimos.

Somos un país profundamente capitalista. Más que USA, incluso, porque nosotros somos un experimento capitalista aún más capitalista que el capitalismo gringo. Somos neoliberales.